Autobedrijven kijken eindelijk naar digitale veiligheid

De Jeep Cherokee

De Jeep Cherokee is, bij wijze van bewijs-van-mogelijkheid, al eens overgenomen door ‘ethische kapers’

Het zou allemaal zo handig zijn al die digitale gemakken, je telefoon, je winkelende koelkast en je zelfrijdende auto, maar digitaal gemak betekent altijd verbonden en altijd verbonden is link. Verschillende onderzoekers hebben al bewezen dat die altijd verbonden auto’s te kapen zijn. Daarvoor hoef je de bestuurder niet eens uit zijn/haar auto gooien. Autofabrikanten ventten hun snufjes uit, maar beseften kennelijk niet welke gevaren die met zich meebrachten. Het schijnt dat autofabrikanten nu eindelijk veiligheidsdeskundigen in de arm gaan nemen om de elektronische dijken te dichten. Lees verder

Jeep Cherokee valt over te nemen op volle snelheid

De Jeep Cherokee

De Jeep Cherokee is, bij wijze van bewijs-van-mogelijkheid, al eens overgenomen door e-krakers, die overigens opgaat voor alle moderne auto’s

Charlie Miller en Chris Valasek maakten vorig jaar furore door een Jeep Cherokee van Fiat Chrysler van een afstand tot stilstand te brengen. De maatschappij zag zich gedwongen 1,4 miljoen auto’s terug te roepen om het digitale gat te repareren. Nu heeft het tweetal onlangs op het e-krakerscongres Black Hat in, godbetert Las Vegas, het congrespubliek vermaakt door te vertellen dat ze dezelfde Jeep Cherokee model 2014 van een afstand hadden overgenomen. Lees verder

FBI waarschuwt voor elektronisch kapen auto’s

Auto gekaapt?

Is deze auto gekaapt of…?


Ook de roemruchte federale recherche van Amerika, de FBI, is er onderhand van overtuigd dat het elektronisch kapen van auto’s een risico is. De organisatie geeft tips om de ‘verbonden’ auto’s te behoeden voor de moderne e-misdaad, die mogelijk is geworden door allerlei zogenaamd ‘slimme’ techniek.
Lees verder

Chrysler dicht datalek in boordcomputer

De Jeep Cherokee

De Jeep Cherokee

Niet iedereen rijdt in een Chrysler, maar het is niet uitgesloten dat de mankementen die aan het boordcomputer-systeem van de Chryslers kleven ook gelden voor andere geëlektroniseerde auto’s. Bij de Chryslers was het systeem lek. Op de stek van Wired vertelt Andy Greenberg dat zijn auto elektronisch werd gekraakt. De koeling ging ijzig blazen en de radio werd op een ander station gezet. Greenberg reed in een Jeep Cherokee, een stoer model. Ook de CAN-bus, het bestuurderssysteem dat over het sturen, remmen en de overbrenging gaat, bleek over te nemen. Inmiddels heeft Fiat Chrysler 1,4 miljoen Jeeps teruggeroepen om het lek te dichten. Lees verder