De Jeep Cherokee is, bij wijze van bewijs-van-mogelijkheid, al eens overgenomen door e-krakers, dat overigens opgaat voor alle moderne, geëlektroniseerde auto’s
Het is niet echt een vette beloning, maar autofabrikant Fiat Chrysler, fabrikant van de veelgeplaagde Jeep, belooft $ 1500 voor de e-kraker die gaten kan schieten in het de beveiliging van de zijn autoprogrammatuur. Eerder bleek het voor een autodief geen probleem een Jeep Wrangler te stelen of de besturing van een Jeep Grand Cherokee over te nemen.
Er wordt in Amerika gesproken van een historische stap op het gebied van digitale veiligheid. Die stap komt echter een jaar nadat twee onderzoekers, Chris Vasalek en Charlie Miller, het 2014-model van Jeep Grand Cherokee van Fiat Chrysler elektronisch hadden gekaapt, terwijl de auto met 110 km/u over de weg reed. Zo konden ze op afstand het voertuig besturen, de remmen tijdelijk onklaar maken en de motor afzetten. Nu wordt van diverse kanten geroepen dat autofabrikanten harder moeten werken aan de digitale veiligheid van hun producten.
Dat heeft alles te maken met het feit dat auto’s steeds vaker aan het wereldwijde web hangen en daarmee net zo kwetsbaar worden als mensen die dat web via een computer of telefoon bezoeken. Fiat Chrysler is de derde Amerikaanse autofabrikant die aankondigt krakers te zullen betalen als ze lekken in hun digitale beveiliging weten te vinden. Tesla begon daar in 2015 mee. Dat bedrijf, dat elektrische auto’s vervaardigt, betaalt tot $ 10 000 per gevonden lek en zou tot nu toe al 135 keer uitbetaald hebben. In januari kwam General Motors met een soortgelijk programma. GM betaalt niet, maar zou de lekontdekker toch een of andere vorm van beloning geven (gratis onderdelen?).
“Geen organisatie in de wereld ontkomt aan die lekpremies”, zegt Jordan Wiens van Vector 35. Hij kreeg vorig jaar een beloning van United Airlines na de ontdekking van fouten in een lekpremieprogramma. “Erg weinig autobedrijven beseffen welke problemen ze hebben.”
Een lek in het elektronische systeem kan derden toegang verschaffen tot dat systeem, met als uiterste dat die de controle over het voertuig kunnen overnemen. Een auto lijkt steeds meer op een rijdende computer.
Bron: Washington Post